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<title>Arthur D. Little Studien</title>
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<description>Aktuelle Studien von Arthur D. Little</description>
<language>de-DE</language>
<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:23:30 +0100</pubDate>
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<category>Reports</category>

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        	<title>Future of Advertising</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=536&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/foa.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Future of Advertising" title="Future of Advertising" /&#62;&#60;/a&#62;Die Studie &quot;Future of Advertising&quot; ist eine Gemeinschaftsarbeit vom Arthur D. Little, der Kreativagentur denkwerk, des eco - Verband der deutschen Internetwirtschaft, des Werbevermarkters IP Deutschland, des Medien Management Institut an der Hochschule Fresenius und der Landesinitiative Medien.NRW. Grundlage für die Studie bildet eine Online-Umfrage von ca. 250 Experten über die gesamte Wertschöpfungskette der Werbeindustrie.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 02 Dec 2011 12:20:58 +0100</pubDate>
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        	<title>Disruptive Threat or Innovative Opportunity?</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=535&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/OTT_100.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Disruptive Threat or Innovative Opportunity?" title="Disruptive Threat or Innovative Opportunity?" /&#62;&#60;/a&#62;Derzeit nimmt das Telefonieren übers Internet einen neuen Anlauf: Innovative Zusatzfunktionen machen das Telefonieren nicht nur günstiger, sondern auch angenehmer. In dieser aktuellen Analyse kann das mobile &quot;Voice over IP&quot; im stärksten Szenario bis 2016 rund 20% aller Umsätze ausmachen, die von den Netzbetreibern mit Telefonaten generiert werden. Wir haben die Treiber für den neuen Aufschwung identifiziert und zeigen, wer z. B. Geräte, Webseiten, soziale Netzwerke und auch Apps mit VoIP-Anwendungen verbinden könnte.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Arthur D. Little Exane Report 2011</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=522&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_exane_2011.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Arthur D. Little Exane Report 2011" title="Arthur D. Little Exane Report 2011" /&#62;&#60;/a&#62;In Deutschland können derzeit nur 3% aller Haushalte Breitband einen direkten Glasfaseranschluss (Fibre to the Home) bei Telekomunternehmen und Stadtwerken bestellen - aber 50% können bereits 50-100 Mbps Breitbanddienste bei einem der deutschen Kabelnetzbetreiber nutzen. Festnetzbetreiber stehen vor einem Investitionsdilemma: Sollen sie riskieren, Anteile im Zukunftsmarkt für superschnelles Breitband zu verlieren?&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 17 Jun 2011 15:33:42 +0200</pubDate>
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        	<title>@Banks: Stay Tuned With Your Customers</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=509&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=509&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Banks_Stay_tuned_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="@Banks: Stay Tuned With Your Customers" title="@Banks: Stay Tuned With Your Customers" /&#62;&#60;/a&#62;Die Finanzbranche hat stürmische Zeiten hinter sich. Profitabilität und Reputation haben Federn gelassen. In diesem neuen Report stellt die Financial Services Practice einen Strategieschwenk für Banken in Richtung offensiverer Kommunikation vor. Vertrauen werden Banken nur zurückgewinnen, wenn sie die Kunden und ihre Bedürfnisse in den Fokus ihres Geschäftsmodells rücken.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 18:17:37 +0100</pubDate>
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        	<title>Executives must rethink</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=497&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/Executives-must-rethink_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Executives must rethink" title="Executives must rethink" /&#62;&#60;/a&#62;Dass die IT einen starken Einfluss auf die Geschäftstätigkeit hat, ist unbestritten. Laut diesem gemeinsamen Bericht von Arthur D. Little und dem Automobilhersteller Volvo müssen Führungskräfte umdenken, um ihr Portfolio an IT-Lösungen als Unternehmensressource besser zu nutzen. Denn: Die IT wird oft als reiner Kostenfaktor wahrgenommen und zu selten zur Steigerung der eigenen Wettbewerbsfähigkeit genutzt.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>FTTH: Double Squeeze of Incumbents - Forced to Partner?</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=498&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/TIME_2010_Double_Squeeze_fi.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="FTTH: Double Squeeze of Incumbents - Forced to Partner?" title="FTTH: Double Squeeze of Incumbents - Forced to Partner?" /&#62;&#60;/a&#62;Europa ist beim Ausbau der Glasfaser-Infrastruktur deutlich ins Hintertreffen geraten: Nur 6 von 100 europäischen Haushalten hatten Ende 2009 die Möglichkeit, ein Glasfasernetz zu nutzen. In den führenden Ländern Asiens wie etwa Korea liegt diese Quote bei über 40 Prozent, in Japan immer noch bei über 30 Prozent. Unsere umfassende Analyse stellt mögliche Maßnahmen vor, mit denen Europas Wettbewerbsfähigkeit nicht verloren gehen würde.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 22 Sep 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Nuclear New Build Unveiled</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=484&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Nuclear_New_Build_Unveiled_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Nuclear New Build Unveiled" title="Nuclear New Build Unveiled" /&#62;&#60;/a&#62;Während der Neubau von Kernreaktoren in Deutschland kontrovers diskutiert wird, schaffen andere Länder Fakten: Weltweit sind derzeit für die nächsten 20 Jahre über 500 neue Reaktoren in Planung. Der Bau eines Reaktors gehört heute zu den komplexesten und schwierigsten Aufgaben und birgt ein hohes finanzielles Risiko. Zumeist verzögert sich die Fertigstellung und das Budget wird überzogen. Vorliegender Bericht basiert auf der Studie &quot;Nuclear New Build Unveiled&quot; und greift Status, künftige Trends und Herausforderungen bei aktuellen Projekten auf. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 12:33:01 +0200</pubDate>
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        	<title>Improving Management of Potentially Catastrophic Risks</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=480&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/risks_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Improving Management of Potentially Catastrophic Risks" title="Improving Management of Potentially Catastrophic Risks" /&#62;&#60;/a&#62;Die derzeitige Katastrophe im Golf von Mexiko zeigt: Trotz sorgfältig geplantem Risikomanagement können die Restrisiken die Bilanz von Öl- und Gasunternehmen stark schädigen. Die Branche beschäftigt sich deshalb mit der Einschätzung des Gefahrenpotenzials - dabei geht es um den maximal erfahrbaren ökonomischen Verlust, der mit dem Risiko einer bestimmten Katastrophe verbunden ist. Eine solche Fokussierung schafft eine Basis, um die Ausrichtung des Unternehmens zu stärken: im Hinblick auf Strategie und Prozesse, aber auch Methoden und Werkzeuge - um so der Bilanz langfristig zu nutzen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 16:43:33 +0200</pubDate>
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        	<title>Untying the Gordian Knot</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=476&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Untying_the_Gordian_Knot_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Untying the Gordian Knot" title="Untying the Gordian Knot" /&#62;&#60;/a&#62;Das digitale Rechtemanagement (DRM) wird seit den frühen Tagen der Veröffentlichung digitaler Inhalte eingesetzt und steht seit langem im Mittelpunkt einer kontroversen Debatte. Dieser Report untersucht die aktuelle Lage des DRM und kommt zu dem Schluss: Die existierenden Systeme müssen dringend weiterentwickelt werden, um einerseits die Rechte der Inhaber auf akzeptable Weise zu schützen und andererseits den Benutzern die größtmögliche Interoperabilität zu bieten - andernfalls könnte es zu einer vollständigen Abschaffung des DRM kommen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 27 May 2010 10:25:48 +0200</pubDate>
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        	<title>Arthur D. Little Exane Report 2010</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=504&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/Arthur-D-Little-Exane-repor_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Arthur D. Little Exane Report 2010" title="Arthur D. Little Exane Report 2010" /&#62;&#60;/a&#62;Der Report &quot;Mobile Internet: blessing or curse?&quot; erwartet, dass hohe Umsatzsteigerungsraten mit mobilen Datendiensten aufgrund einer hohen Nachfrage nach Smartphones und nach mobilen Breitbanddiensten Verluste mit Sprachumsätzen gerade mal ausgleichen können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Space for Creativity</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=472&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=472&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/SfC_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Space for Creativity" title="Space for Creativity" /&#62;&#60;/a&#62;Die 21 Länder der Region Zentral- und Osteuropa sind völlig unterschiedlich entwickelt. Die dort ansässigen Telekommunikationsanbieter haben sich oft schneller und früher als ihre westeuropäischen Konkurrenten für noch nicht bewährte, innovative Lösungen entschieden, um auf die Gegebenheiten der lokalen Märke vor Ort zu reagieren. Dieser Mut hat das Wachstum auf dem Breitbandmarkt begünstigt, zur Vorherrschaft der mobilen Telekommunikation beigetragen und die Trennung zwischen Telekommunikationsunternehmen und TV-Anbietern aufgehoben. Vorliegende Studie gewährt Einsichten in die grundlegenden Trends der Telekommunikation in der Region, formuliert anhand von Beispielen Lösungen für einzelne Länder und verschafft den Anbietern Hinweise und Handlungsoptionen für ihre jeweiligen Herausforderungen. 
Um die volle Studie zu erhalten kontaktieren sie bitte  &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 14:43:20 +0200</pubDate>
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        	<title>Pathways to Innovation Excellence</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=470&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=470&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Pathways_to_Innovation_Excellence_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Pathways to Innovation Excellence" title="Pathways to Innovation Excellence" /&#62;&#60;/a&#62;Diese 400 Unternehmen umfassende &quot;Innovation Excellence&quot;- Studie zeigt: Schlüssel zum Erfolg mit Innovationen und deshalb Handlungsempfehlung ist das strategische Management des Produkt- und Serviceportfolios, sowie die strukturierte Führung des Ideenmanagements. Die Erkenntnisse der Studie über die Top-Innovatoren geben Unternehmen weitere Handlungsoptionen im Umgang mit ihrem eigenen Innovationsmanagement. Eine weitere Erkenntnis ist die Tatsache, dass in den meisten Unternehmen die grundsätzlichen Voraussetzungen für Innovationserfolge bereits vorhanden sind aber selten in vollem Umfang genutzt werden.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 25 Mar 2010 10:41:14 +0100</pubDate>
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        	<title>Research &amp; Technology Institutes</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=465&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=465&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Research_Technology_Institutes_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Research &amp; Technology Institutes" title="Research &amp; Technology Institutes" /&#62;&#60;/a&#62;Öffentliche Forschungs- und Technologieinstitute stehen vor großen Herausforderungen - und in manchen Fällen gar vor der Schließung. Angesichts der Einschnitte bei staatlichen Förderungen durch die Krise, den steigenden Ansprüchen der Industriekunden und komplexer werdenden politischen Regularien stellt sich die Frage, wie sich die öffentlichen Forschungseinrichtungen bewähren können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:07:06 +0100</pubDate>
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        	<title>Die deutsche Internetwirtschaft 2009-2012</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=458&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=458&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADLecoPix100x100.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Die deutsche Internetwirtschaft 2009-2012" title="Die deutsche Internetwirtschaft 2009-2012" /&#62;&#60;/a&#62;Technische Neuerungen, neue Geschäftsmodelle im E-Commerce, Konvergenz von Festnetz und Mobilfunk - die deutsche Internetwirtschaft entwickelt sich rasant. Der eco - Verband der deutschen Internetwirtschaft und die Topmanagementberatung Arthur D. Little haben in ihrer Studie &quot;Die deutsche Internetwirtschaft 2009-2012 - Überblick, Trends und Treiber&quot; jetzt diesen dynamischen Markt systematisiert, die Segmente entlang aller Wertschöpfungsstufen identifiziert, Marktteilnehmer nach ihren Erwartungen befragt und die wichtigsten Trends und Treiber für zukünftige Entwicklungen ausgemacht. 
Die Studie beleuchtet sowohl Umfang und Größe als auch wichtige Indikatoren zur zukünftigen Entwicklung der Teilmärkte der deutschen Internetwirtschaft. Vier aufeinander aufbauende Ebenen, die die hochgradige Arbeitsteilung und Wertschöpfungsketten erläutern, werden identifiziert und detailliert beschrieben: Das sind Netzinfrastruktur &amp; -betrieb, Dienste &amp; Anwendungen, Aggregation &amp; Transaktion sowie Internet-Inhalte. Für die Ermittlung der Indikatoren wurden im Rahmen einer Online-Umfrage im Zeitraum von Mai bis Juni 2009 rund 700 Unternehmen sowie Experten aus Politik und Wirtschaft zu Trends und Entwicklungen befragt.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 17:18:24 +0100</pubDate>
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        	<title>Open Standards for IPTV Set-Top Boxes</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=455&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=455&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Open_standards_02.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Open Standards for IPTV Set-Top Boxes" title="Open Standards for IPTV Set-Top Boxes" /&#62;&#60;/a&#62;Die weltweite IPTV-Industrie erfreute sich zuletzt eines eindrucksvollen Wachstums, wenngleich die relative Zahl der Haushalte mit IPTV-Anschluss noch bescheiden ausfällt. Da die Set-Top Boxen (Digitalempfänger) einen großen Teil der Gesamtkosten für Internetfernsehen ausmachen, gewinnt ein einheitlicher Standard bei den Digitalempfängern zunehmend an Bedeutung, auch, um die Weiterentwicklung der Digitalempfänger zu garantieren.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Time for Change</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=452&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=452&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Time_for_Change_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Time for Change" title="Time for Change" /&#62;&#60;/a&#62;Diese Untersuchung drängt die internationalen Ölkonzerne, ihre bisherigen Asset Management-Modelle zu überdenken und empfiehlt den Schritt hin zu einer besser integrierten und Asset-übergreifenden Sichtweise, um so den langfristigen Erfolg auf dem sich wandelnden Markt zu gewährleisten. Sie zeigt: Mit der tradierten Asset-basierten Organisation und den Asset-Lebenszyklus-Managementsystemen lassen sich die Herausforderungen der Zukunft nicht meistern.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 11:56:27 +0100</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=452&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Future of Television</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=443&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=443&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Future_of_television.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Future of Television" title="Future of Television" /&#62;&#60;/a&#62;In der aktuellen Studie &quot;TV 3.0 - Die Zukunft des Fernsehens&quot; hat Arthur D. Little die neusten Erkenntnisse aus aktuellen Projekten mit internationalen Medien-, Internet- und Telekom-Unternehmen zusammengefasst. 
Die Studie erscheint zu einem entscheidenden Zeitpunkt, denn die Medienunternehmen stehen derzeit vor dramatischen Veränderungen: Die Nutzung des traditionellen TV stagniert bzw. ist in einigen Ländern bereits rückläufig. Im Gegensatz dazu steht Internet-TV vor dem Durchbruch. Erobert das Web die Wohnzimmer oder übernehmen umgekehrt die TV-Sender mit Ihrem verstärkten Engagement im Internet die Regie? 
Fest steht: Der Konsument der Zukunft wird nicht mehr nur über den klassischen TV-Bildschirm fernsehen, sondern zunehmend auch über den PC und mobile Geräte. Und er wird parallel mehrere Medien nutzen. 
Was bedeuten diese einschneidenden Veränderungen für die TV-Sender? Welche Chancen bieten sich Telekom- und Internet-Anbietern? Antworten auf diese Fragen finden Sie in der Studie &quot;TV 3.0 - Die Zukunft des Fernsehens&quot;.  
Bei Interesse an dem vollständigen Report kontaktieren Sie bitte   oder  .&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:50:23 +0100</pubDate>
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        	<title>Telecom Operators in a Carbon Constrained World</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=438&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Carbon_Constrained_World.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Telecom Operators in a Carbon Constrained World" title="Telecom Operators in a Carbon Constrained World" /&#62;&#60;/a&#62;Nach wie vor übersehen viele Unternehmen die wirtschaftlichen Vorteile geringerer Emissionen, insbesondere in den Ländern außerhalb Europas. Besonders hohe Einsparpotenziale bieten sich in den Ländern in Nahost und Nordafrika, wo die Telco-Branche zu den größten Stromverbrauchern zählt. In einigen Ländern übersteigt ihr Energieverbrauch sogar die Netzkapazität in der Region, weshalb die Betreiber derzeit rund 60 Prozent ihres Strombedarfs mit kohlenstoffintensiven Dieselgeneratoren abdecken. Die Studie &quot;Telecom Operators in a Carbon-Constrained World&quot; verdeutlicht die Notwendigkeit für Telekommunikationsunternehmen in Nahost und Nordafrika, das Thema CO2-Emissionen auf die Agenda zu setzen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 15:46:48 +0100</pubDate>
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        	<title>CPE</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=431&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_CPE_im_Service.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="CPE" title="CPE" /&#62;&#60;/a&#62;Die meisten Unternehmen, insbesondere Finanzdienstleister, Airlines und Automobilhersteller/-zulieferer, stehen nicht zuletzt aufgrund der rezessiven Entwicklung der Finanzmärkte unter zunehmendem Kosten- und Margendruck. Verschärft wird diese Situation durch die einhergehende Vertrauenskrise bei den Kunden sowie die regulatorischen und wettbewerbsgetriebenen Veränderungen in der Vertriebs- bzw. Angebotsgestaltung. Bei Eskalation dieser Entwicklung droht die vermehrte Abwanderung von Kunden. 
Damit gewinnt ein exzellenter, auf die individuellen Kundenbedürfnisse angepasster Service an allen Kundenschnittstellen und Kanälen der Interaktion zunehmend an Bedeutung. Dieser Kundenservice ist hierbei notwendiger Garant für Vertrauen, Kundenzufriedenheit und dauerhafte Loyalität, und damit ein wesentlicher Treiber eines nachhaltigen Unternehmenserfolgs.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 15:02:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Ensuring Survival</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=439&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Ensuring_Survival_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Ensuring Survival" title="Ensuring Survival" /&#62;&#60;/a&#62;Der globale wirtschaftliche Abschwung hat - für manche völlig überraschend - das Ende einer Ära eingeläutet: Zwar dürfte die Zeit risikoreicher Finanzgeschäfte längst nicht vorbei sein, weil sich Risiko und Gewinn in der Regel gegenseitig bedingen, dafür ist jedoch die Zeit der optionalen Entscheidungen in Fragen des Umgangs mit CO2 für Regierungen, Unternehmen und Gesellschaft definitiv vorbei.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 10:19:16 +0200</pubDate>
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        	<title>Shifting Centers of Gravity</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=416&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Shifting_Centers_of_Gra_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Shifting Centers of Gravity" title="Shifting Centers of Gravity" /&#62;&#60;/a&#62;Die internationale Automobilbranche steht vor fundamentalen Umwälzungen. So lässt sich derzeit eine Verschiebung der Produktionsstandorte und Absatzmärkte zu den Emerging Markets beobachten. Diese Verlagerungen werden nicht ohne Konsequenzen für die gesamte Branche bleiben und neue Global Player hervorbringen, während etablierte Global Player sich auf ein völlig neues Umfeld einstellen müssen. Unsere Studie zeigt Zukunftsszenarien und wichtigste Handlungsfelder auf.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 14:04:04 +0200</pubDate>
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        	<title>Powertrain at the Crossroads</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=409&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/powertrain_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Powertrain at the Crossroads" title="Powertrain at the Crossroads" /&#62;&#60;/a&#62;Die Folgen der globalen Finanzkrise für die LKW- und Bus-Industrie sind sehr tiefgreifend. Zugleich steht die Branche unter dem Einfluss anderer, ebenso einflussreicher Veränderungen, die derzeit nicht im Rampenlicht stehen, aber langfristig mindestens ebenso wirksam sind. Diese können, ähnlich wie in der Automobilbranche, zu Verwerfungen in der gesamten Branche führen. Der neue Viewpoint &quot;Powertain at the Crossroads&quot; beschäftigt sich mit der Fragestellung, welche Zukunft der Industrie ins Haus steht. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Dealer Risk Assessment and Contingency Plan Development</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=399&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Dealer_Risk_Assessment_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Dealer Risk Assessment and Contingency Plan Development" title="Dealer Risk Assessment and Contingency Plan Development" /&#62;&#60;/a&#62;Bereits seit längerer Zeit schrumpft die Profitabilität der Autohändler durch steigende Betriebskosten und starken Wettbewerb. So sind viele Händler durch die Krise noch stärker unter Druck geraten. So ist im Jahr 2008 allein in den USA die Zahl der Händlerinsolvenzen von 200 auf 900 hochgeschnellt. Doch die wachsende Zahl der Insolvenzen stellt ein zunehmendes Risiko für die Hersteller selbst dar. Daher gilt es jetzt, die Risiken der Händler systematisch zu analysieren und entsprechende Gegenmaßnahmen zur Stärkung dieses wichtigen Vertriebskanals einzuleiten. Mit dem Werkzeug des Dealer Risk Assessment bietet Arthur D. Little hier die passende Methode.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 07 May 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Global M-Payment Report  Update - 2009</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=391&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=391&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/321432412_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Global M-Payment Report  Update - 2009" title="Global M-Payment Report  Update - 2009" /&#62;&#60;/a&#62;In den vergangenen fünf Jahren hat sich der Markt für mobile Zahlungssysteme sprunghaft entwickelt. Während allerdings Länder wie Deutschland der globalen Entwicklung noch etwas hinterherhinken, ist &quot;elektronisches Bargeld&quot; in anderen Ländern bereits gang und gäbe. Nachdem der &quot;Run&quot; auf die besten Plätze in den Märkten nun vorbei ist, wird es im nächsten Schritt um die Fragen standardisierter Plattformen und grenzüberschreitendem Zahlungsverkehr gehen. Wie der neue &quot;Global M-Payment Report 2009&quot; von Arthur D. Little berichtet, wird das Geschäft mit mobilem Zahlungsverkehr in den kommenden Jahren aus einer Reihe von Gründen signifikant wachsen. 
Bei Interesse an dem vollständigen Report kontaktieren Sie bitte   oder  &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Mastering Airport Retail</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=467&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/Mastering_Airport_Retail_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Mastering Airport Retail" title="Mastering Airport Retail" /&#62;&#60;/a&#62;In den fünf Jahren vor der Krise wuchs das Geschäft des abgabenfreien Einzelhandels auf Flughäfen kontinuierlich. Trotz der Krise können die Einzelhändler auch in Zukunft mit moderatem Wachstum rechnen. So liegt die Umsatzprognose des neuen Reports &quot;Mastering Airport Retail&quot; für den Zeitraum zwischen 2008 und 2012 deutlich höher als die von der IATA prognostizierten 2%. Für die Flughäfen ergibt sich daraus eine gute Chance, die geringer werdenden Einnahmen durch das sinkende Passagieraufkommen zu kompensieren. Dabei identifiziert der Report fünf Erfolgsfaktoren, die Flughäfen und Shopbetreiber beachten sollten, wenn sie in den kommenden Jahren über dem Marktdurchschnitt wachsen wollen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Exane Studie 2009 - Reviving the fixed line</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=418&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_reviving_the_fixed_line_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Exane Studie 2009 - Reviving the fixed line" title="Exane Studie 2009 - Reviving the fixed line" /&#62;&#60;/a&#62;Mit dem Aufstieg des Mobilfunks waren die Umsätze etablierter Festnetzbetreiber jahrelang einem permanenten Verfall ausgesetzt. Die achte Ausgabe der jährlich erscheinenden Studie von Arthur D. Little und Exane BNP Paribas &quot;Reviving the fixed line&quot; hingegen prophezeit, dass der Markt für Festnetzangebote sich aufgrund der wachsenden Popularität von Triple-Play-Services, also kombinierten Telefonie, Breitband-Zugang und Internet-TV Angeboten, wieder fangen wird. Die Studie kommt ferner zu dem Ergebnis, dass sich Triple Play Betreibern die Chance bietet, den Wettbewerb mit Pay-TV-Anbietern (Kabel und Satellit) für sich zu entscheiden und auf diese Weise die Substitution von Festnetz durch Mobiltelefonie auszugleichen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Zukunft der Mobilität 2020</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=368&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Zukunft_der_Mobilitaet_2020.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Zukunft der Mobilität 2020" title="Zukunft der Mobilität 2020" /&#62;&#60;/a&#62;Die Automobilindustrie befindet sich inmitten einer in dieser Ausprägung noch nie da gewesenen Krise - eine gesamte Industrie verharrt in Paralyse, uneinig darüber, ob der Boden der Krise bereits erreicht sei oder der Markt weiter talwärts rutscht. Die auf breiter Front eingeleiteten umfassenden Restrukturierungsmaßnahmen werden helfen, die Kostenstrukturen kurz- und mittelfristig zu optimieren, aber wird dadurch die langfristige Wettbewerbsfähigkeit gesichert - wird der Automobilmarkt zum Zustand vor der Krise zurückkehren oder werden neue Geschäftsmodelle die Zukunft der Mobilität verändern?&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Mobiles TV</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=367&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Report_Mobile_TV_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Mobiles TV" title="Mobiles TV" /&#62;&#60;/a&#62;Mobile TV-Übertragung ist ein hochaktuelles und zugleich sehr komplexes Geschäftsmodell, das sich genau an der Schnittstelle zwischen dem klassischen Medium Fernsehen und der Telekommunikation befindet. Deshalb ist es wohl keine Überraschung, dass die Umsatz- und Abonnentenzahlen trotz weltweit bereits mehr als 40 Millionen Usern noch weit hinter den Erwartungen zurückliegen. Dennoch setzen die wichtigen Player der Branche alles daran, ihre Geschäftsmodelle kontinuierlich zu verbessern. So konzentrieren sie sich zurzeit überwiegend auf die Verschlankung der Kostenstrukturen, um auf diese Weise ihre Produktpalette für einen größeren Kreis von Konsumenten attraktiv und bezahlbar zu machen. Insbesondere die Mobilfunkanbieter haben zunehmend die Chancen entdeckt, die ihnen das Mobile TV bietet, wenn es darum geht, durch das Angebot von kompletten hochwertigen Servicepaketen neue Kundensegmente zu erschließen und bereits existierende Kundenstämme zu binden. Und die nächste Generation mobiler TV-Netzwerke steckt bereits in den Startlöchern: Mindestens drei große Konsortien haben sich gebildet, die ein hybrides Netzwerk anbieten wollen, das sowohl auf einer satellitengestützten als auch auf terrestrischer Technik basierend ganze Weltregionen versorgen soll. Damit ließe sich die Zahl der Mobilen TV-Nutzer bis zum Jahr 2011 problemlos auf schätzungsweise 140 bis 200 Millionen erhöhen. Von dieser Entwicklung werden die gesamte Medien- und TV-Industrie sowie alle Telecom-Unternehmen direkt oder indirekt profitieren. Daher können wir den verantwortlichen Entscheidungsträgern nur empfehlen, beim Thema Mobiles TV am Ball zu bleiben und nicht auszuschalten.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Das Ende des Ölzeitalters?</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=364&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=364&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Peak_Oil_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Das Ende des Ölzeitalters?" title="Das Ende des Ölzeitalters?" /&#62;&#60;/a&#62;Der gängige Konsens lautet, dass der weltweite Ölverbrauch am Ende dieser Rezession wieder anziehen wird. Allerdings mehren sich derzeit die Zeichen für einen radikalen Wandel im Energiemix, die künftigen Ölverbrauch nur schwer prognostizierbar machen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Delivering the brand</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=354&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Delivering_the_brand_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Delivering the brand" title="Delivering the brand" /&#62;&#60;/a&#62;Nach einer Dekade, in der die Verbesserung der Fahrzeugqualität und -zuverlässigkeit im Vordergrund stand, fokussieren OEMs derzeit zusehends auf die Marke als entscheidendes Differenzierungsmerkmal gegenüber dem Wettbewerb. Eine der wichtigsten Komponenten auf dem Weg dahin ist das Markenerlebnis, das potenzielle Käufer beim Vertragshändler der jeweiligen Marke haben; es ist der Schlüsselbaustein auf dem Weg zu ganzheitlicher Kundenzufriedenheit. Durch die strukturierte Entwicklung von Kundenzufriedenheit an den entscheidenden Kontaktpunkten zwischen Kunde und Marke können OEMs gezielt den Markenaufbau vorantreiben.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Winning the Merger Decathlon</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=352&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Merger_Decathlon_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Winning the Merger Decathlon" title="Winning the Merger Decathlon" /&#62;&#60;/a&#62;Ähnlich wie beim olympischen Zehnkampf erfordern erfolgreiche Fusionen und Übernahmen auf Seiten von Unternehmen und Mitarbeitern die richtige Kombination aus Kraft, Ausdauer und Technik. Unternehmen, die die 10 Hürden des &quot;Merger-Zehnkampfes&quot; gezielt angehen, verbessern damit ihre Ausgangsposition, um den bloßen &quot;Deal&quot; zu einer Erfolgsgeschichte zu machen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>The BRIC Battle (Englisch)</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=348&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_bric_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="The BRIC Battle (Englisch)" title="The BRIC Battle (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;In seltener Einigkeit rechnen Volkswirtschaftler damit, dass auch in den kommenden Jahren das Wachstum des globalen Bruttosozialproduktes von den Emerging Markets getragen wird. So wird der Beitrag der Staaten Brasilien, Russland, Indien und China (die sogenannten BRIC-Länder) bis zum Jahre 2030 auf 50 Prozent angewachsen sein, während Nordamerika, Europa und Japan es zusammen lediglich auf 26 Prozent bringen werden. Die Schätzungen sind aufgrund der anhaltenden Wachstumsschwäche der reifen Märkte vor allem für die Multinational Companies (MNCs) eine Herausforderung. Unternehmen, die sich nicht jetzt bereits mit gezielt für diese Märkte entwickelten Produkten in Position bringen, werden Marktanteile verlieren. Doch wie lässt sich die neue Mittelschicht gewinnen?&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=348&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Sleeker by Design (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=339&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=339&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Sleeker_By_Design_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Sleeker by Design (Englisch)" title="Sleeker by Design (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Arthur D. Little betrachtete die Effizienz der 50 größten europäischen Versicherungsgesellschaften aus dem Bereich Nicht-Leben. Insbesondere die skandinavischen Institute zeigen sich führend in Sachen Kosteneffizienz während die deutschen lediglich unterer Durchschnitt sind.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>The Water Margin</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=381&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=381&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_The_Water_Margin_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="The Water Margin" title="The Water Margin" /&#62;&#60;/a&#62;With two-thirds of the world to experience water shortages by 2025, this report warns companies that it is imperative to assess their water footprint and develop a proactive response to water management or risk damaging their business performance. According to the new report, this is broken down by product/service, by value chain position and by geographic region. A proactive approach to water management assesses value drivers such as water security, regulation and expectations of stakeholders.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Sunken Treasure (Englisch)</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=320&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Sunken_Treasure_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Sunken Treasure (Englisch)" title="Sunken Treasure (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Offshore Erdöl und Erdgasförderung erlebten in den vergangenen vier Jahren überdurchschnittlich hohe Zuwachsraten. Die kommenden fünf Jahre dagegen werden von einer Konsolidierung und einer Reihe neuer Herausforderungen geprägt sein. Arthur D. Little analysierte in einer Studie Chancen und Risiken und identifizierte dabei drei zentrale Bereiche, die in der Zukunft maßgeblich Einfluss auf die Branche nehmen werden.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>All at Sea (Englisch)</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=323&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_All_at_Sea_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="All at Sea (Englisch)" title="All at Sea (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Offshore-Windenergie gilt als sauberste und idealste der erneuerbaren Energiequellen. Exakt aus diesem Grund hat sie sowohl in der öffentlichen Meinung als auch bei Regierungen das allerbeste Image. Doch technische und logistische Schwierigkeiten bedrohen ein weiteres Wachstum dieser Branche. So liefern Windturbinen an Land 97 Prozent der Laufzeit Energie, bei Offshore-Anlagen sind es nur 60 Prozent. Im Rahmen einer Untersuchung identifizierte Arthur D. Little Chancen und Risiken der seegestützten Windenergiewirtschaft und entwickelte Lösungskonzepte, die den Betreibern helfen, auch in Zukunft im Wettbewerb besser bestehen zu können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>How to Manage Portfolio Companies When the Economy is Down (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=316&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=316&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Manage_Portfolio_Compan_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="How to Manage Portfolio Companies When the Economy is Down (Englisch)" title="How to Manage Portfolio Companies When the Economy is Down (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Die stark gestiegenen Rohstoffpreise sind nur einer von vielen Gründen für die derzeitige &quot;Schwindsucht&quot; betrieblicher Erträge. Kapitalintensive Ausgaben für notwendige Investitionen wie beispielsweise Automatisierungsprozesse oder Six Sigma werden deshalb verschoben. Arthur D. Little empfiehlt Aktiengesellschaften, sich in wirtschaftlich schwierigen Zeiten auf Investitionen zu konzentrieren, die relativ wenig Kapital benötigen, aber unmittelbar Resultate erbringen und so zu einer Ertragssteigerung beitragen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>What Future for Biofuels? (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=319&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Biotreibstoffe sind angesichts knapper werdender Ölreserven und der Diskussion um den Klimawandel die große Hoffnung. Doch die Kehrseiten lauten Entwaldung und explodierende Grundnahrungsmittelpreise, die vor allem die Ärmsten der Armen treffen. Der UK Gallagher Review liefert eine realistische Einschätzung der Potenziale von Biotreibstoffen unter besonderer Berücksichtigung sozialer und umweltrelevanter Aspekte sowie ihrer Wirtschaftlichkeit. Auf Basis dieser Ergebnisse formuliert Arthur D. Little Empfehlungen für Industrie und Regierung, um Biotreibstoffe auch in Zukunft optimal nutzen zu können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Lean (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=325&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=325&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_lean_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Lean (Englisch)" title="Lean (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Schlanke Strukturen gelten als bestes Mittel zur Verbesserung der Performance eines Unternehmens und dabei zugleich Kosten und Qualität in den Griff zu bekommen, um auf diese Weise die Kundenzufriedenheit steigern zu können. Viele Unternehmen scheitern jedoch dabei, positive Endresultate zu erzielen, obwohl sie sich diesem Prinzip verpflichten. Arthur D. Little hat in einer Studie Empfehlungen formuliert, mit denen sich das ändern lässt. Als Voraussetzungen gelten unter anderem die deutlich erkennbare Verbindung zwischen der Unternehmensstrategie und Initiativen, die schlanke Strukturen schaffen sollen, sowie eine entsprechende Neuausrichtung der Unternehmenskultur.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Value in Focus (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=317&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=317&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Value_in_Focus_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Value in Focus (Englisch)" title="Value in Focus (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Effiziente Banken haben fünf Charakteristika gemein. Dies ist das zentrale Ergebnis einer Studie von Arthur D. Little, in der 51 größere europäische Banken unter die Lupe genommen wurden: Der kontinuierliche Wille zur Verbesserung durch Innovationen und harte Arbeit, eine Kostenorientierte Firmenkultur, hohe Investitionen im IT-Bereich, flache Hierarchien sowie der Gebrauch einer pragmatischen Liste von Key-Performance-Indikatoren bescheren ihnen das optimale Verhältnis zwischen Aufwand und Ertrags.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Five Habits of Highly Efficient Banks (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=304&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=304&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Five_Habits_of_Highly_Efficient_Banks_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Five Habits of Highly Efficient Banks (Englisch)" title="Five Habits of Highly Efficient Banks (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Die Praktiken der effizientesten Banken lassen sich auf fünf Charakteristika reduzieren. So lautet das Resultat eine Studie von Arthur D. Little, in der 51 größere europäische Banken unter die Lupe genommen wurden: Eine Kosten-orientierte Firmenkultur, hohe Investitionen im IT-Bereich, flache Hierarchien, die Fokussierung auf Kosten, die maßgeblich zum Ertrag beisteuern, und der Gebrauch einer pragmatischen Liste von Key-Performance-Indikatoren bescheren diesen Institituen eine optimales Verhältnis zwischen Aufwand und Ertrags.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Demystifying the Credit Crunch (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=318&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=318&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Demystifying_the_Credit_Crunch_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Demystifying the Credit Crunch (Englisch)" title="Demystifying the Credit Crunch (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Seit dem Ausbruch der Subprime-Krise macht das Stichwort vom Credit Crunch die Runde. Im Rahmen einer Studie beleuchtet Arthur D. Little die Ursachen der aktuellen Finanzmarktprobleme und liefert Definitionen der gängigen Fachtermini, die gerade die Diskussionen beherrschen. Weil die Ereignisse sich zurzeit überschlagen und alle relevanten Prozesse ständigen Veränderungen ausgesetzt sind, dient die Untersuchung der Vermittlung einer soliden Wissensbasis, um die Entwicklungen besser verstehen und analysieren zu können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>2013: creating a better journey (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=313&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=313&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Transport_Report_2008_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="2013: creating a better journey (Englisch)" title="2013: creating a better journey (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Nachhaltigkeit, ganzheitliche Transportabläufe inklusive reibungsloser Informationsflüsse, Schnittstellen und Integration - so lauten die alles beherrschenden Zukunftsthemen in der Transportbranche, die auf einem gemeinsam von Cambridge Consultants und Arthur D. Little organisierten Workshop identifiziert und diskutiert wurden. Als eines der Kernergebnisse des Workshops stellte sich heraus, dass die innovative Lösungen zu entwickeln und implementieren sind, um eine Balance zwischen den Kundenanforderungen und dem Zwang der Transportunternehmen, profitabel und trotzdem möglichst CO2-neutral zu wirtschaften, zu erzielen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=313&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Pressure on Energy Prices (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=321&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Gestiegene Preise für Erdöl, Erdgas und Kohle zwingen Energieunternehmen zu einer drastischen Verteuerung ihrer Produkte. Zudem ist ein Großteil der Netze und der Infrastruktur mehr als dreißig Jahre alt und bedarf deshalb größerer Investitionen. Arthur D. Little hat Lösungsansätze entwickelt, wie Energieunternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern können, indem sie ihre Kapazitäten ausbauen, die CO2-Bilanzen verbessern sowie den Umsatz pro Kunden erhöhen und somit die Kostenstrukturen optimieren.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=321&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Green Purchasing Power (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=315&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=315&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Green_Purchasing_Power_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Green Purchasing Power (Englisch)" title="Green Purchasing Power (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Nachhaltige Beschaffung ist ein Ansatz, der wirtschaftliche Aspekte mit sozialen und ökologischen vereint. Dabei stehen nicht nur der Preis eines Produktes im Vordergrund, sondern ebenso Umweltverträglichkeit im Verlauf des Lebenszyklus sowie die Frage nach den Bedingungen, unter denen es hergestellt wurde. Arthur D. Little hat all diese Faktoren nachhaltiger Beschaffung daraufhin untersucht, welche Rolle sie in den Strategieentscheidungen eines Unternehmens spielen, wo es Barrieren gibt und wie sich Standards definieren und einhalten lassen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=315&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Outlook and Opportunities in the Building and Construction Industry (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=314&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=314&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Construction_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Outlook and Opportunities in the Building and Construction Industry (Englisch)" title="Outlook and Opportunities in the Building and Construction Industry (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Chancen und Risiken in der Bauindustrie waren die zentralen Themen der von Arthur D. Little und Lincoln International initiierten &quot;Building and Construction M&amp;A Conference&quot; in New York. Trotz eines wirtschaftlich schwierigen Umfelds lassen sich immer noch profitable Nischen entdecken und erschließen, lautete der Tenor. Insbesondere in den Segmenten &quot;grüne&quot; Dienstleistungen sowie in der Entwicklung und der Implementierung nachhaltiger Technologien, mit denen sich Energieeinsparungen ermöglichen lassen, sehen die Experten nach wie vor sehr viel Potenzial. Zudem wird der Bereich Infrastruktur in den kommenden Jahren in der Bauwirtschaft an Bedeutung gewinnen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=314&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Journey 2.0 (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=312&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Ein funktionierender Waren- und Personentransport ist die Voraussetzung für ein stetes Wirtschaftswachstum, eine positive soziale Entwicklung sowie den unternehmerischen Erfolg. Trotzdem existieren in diesem Bereich zahlreiche Defizite, die insbesondere für die Umsätze der Anbieter von Transportdienstleistungen langfristig eine Gefahr darstellen können. Arthur D. Little hat diese in einer Untersuchung  identifiziert und dabei Ansätze zur Verbesserung der Ertragslage entwickelt, die auf den Prinzipien der Nachhaltigkeit und den Erfahrungswerten des Provider/Client-Verhältnisses basieren.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=312&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Sustainable Performance (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=310&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=310&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_sustainable_performance_nordic_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Sustainable Performance (Englisch)" title="Sustainable Performance (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Ein genauerer Blick bringt den Beweis: Zwischen Anspruch und Wirklichkeit in Sachen Nachhaltigkeit können Welten liegen. Eine Untersuchung von Arthur D. Little zeigt, dass es auch bei den nordeuropäischen Unternehmen, die in Sachen Umweltverträglichkeit doch eigentlich ein hervorragendes Image genießen, in diesem Punkt nicht immer zum Besten bestellt ist. Das Resultat: Viele verpassen die Chancen, die ihnen eine umfassende Nachhaltigkeitspolitik bietet, um im globalen Wettbewerb besser bestehen zu können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=310&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Innovation Culture (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=324&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=324&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/2008-06-03_1035_01.png" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Innovation Culture (Englisch)" title="Innovation Culture (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Innovation ist kein Luxus, den man sich nur in wirtschaftlich guten Zeiten leisten sollte. Arthur D. Little zeigt in einer Studie auf, wie gezielt und ergebnisorientiert eingesetzt Innovationen Unternehmen auch während turbulenter Zeiten helfen können, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Drei Bereiche wurden dabei identifiziert: Eine Optimierung des Produktportfolios, wobei Produkte mit niedrigen Margen entfernt werden, die Reduzierung der Zeit, bis ein Produkt marktreif ist, sowie die Effizienzsteigerung der IT-Abteilungen, wodurch wiederum Kosten gesenkt werden können.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=324&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

			<item>
        	<title>Sustainable Performance Delivered (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=309&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=309&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_Sustainable_Performance_Delivered_02.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Sustainable Performance Delivered (Englisch)" title="Sustainable Performance Delivered (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;95 Prozent aller Unternehmen sehen in Innovationen, die sich an den Kriterien der Nachhaltigkeit orientieren, das Potenzial zur Erschließung neuer Geschäftsfelder. Doch nur eine verschwindend kleine Minderheit hat die Nachhaltigkeitsprinzipien auch wirklich in ihre Geschäftsstrategien umgesetzt und in das Design ihrer Produkte mit einfließen lassen. Am Beispiel von Unternehmen wie General Electric, Dow Chemicals oder Novo Nordisk zeigt eine Studie von Arthur D: Little, welche Faktoren dabei dominant waren und wie sich diese auf Integrität und Innovation auswirken. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 29 May 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=309&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

			<item>
        	<title>Bridging the Talent Gap (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=322&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Fachkräftemangel ist eines der großen Wachstumshindernisse im Energiesektor. Arthur D. Little hat fünf Faktoren identifiziert, die Abhilfe schaffen können: Der Aufbau einer konsequenten Human Resources-Strategie, die Schaffung von Lern- und Fortbildungsanreizen, die Entwicklung und Anwendung innovativer best-practice Lösungen, die Überbrückung des Unterschiedes zwischen theoretischer Ausbildung und Praxis sowie die Implementierung einer &quot;learning for life&quot;-Unternehmenskultur.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 22 May 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Value added Logistics (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=311&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=311&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/screenshot_06.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Value added Logistics (Englisch)" title="Value added Logistics (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Die Logistikbranche hat ein Problem: Innovationsfähigkeit gehört nicht zu ihren Stärken. Dabei zeigt eine Untersuchung der European Logistics Association und Arthur D. Little, dass Unternehmen, die innovative Lösungskonzepte entwickeln und anbieten, generell auch eine bessere Performance aufweisen. Sowohl die Anbieter von logistischen Dienstleistungen als auch die Kunden können ihre EBIT-Marge um bis zu 8,5 Prozentpunkte steigern. Die Studie verweist auf Beispiele und zeigt Strategien, wie durch eine gezielte Innovationsstrategie Mehrwert entstehen kann.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 09 May 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Exane-Studie 2008</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=185&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_report_in_the_eye_of_telecom_media_storm.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Exane-Studie 2008" title="Exane-Studie 2008" /&#62;&#60;/a&#62;Das Festnetz ist tot - es lebe das Festnetz. Denn in der zukünftigen mobilfunkdominierten Welt wird das Thema Festnetz nach wie vor eine wichtige Rolle spielen, wenn die Anbieter sich an bestimmte Spielregeln halten. Vor allem brauchen sie die nötige kritische Masse, um in ihrem Heimatmarkt überleben zu können, denn pro Land wird künftig nur noch für wenige Anbieter Platz sein. Und diese müssen sich darauf gefasst machen, dass ihre &quot;neuen&quot; Konkurrenten - die Internet-Anbieter und Equipment-Hersteller - wesentlich aggressiver sein werden als die bisherigen. Bleibt die Frage, ob die Konsolidierung als gesamteuropäische Firmen eine Lösung auf diese Fragen sein wird. Die Exane-BNP-Studie gibt darauf klare, mit Markt- und Finanzkennzahlen untermauerte Antworten.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>The Carbon Margin (Englisch)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=170&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=170&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_report_the_carbon_margin.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="The Carbon Margin (Englisch)" title="The Carbon Margin (Englisch)" /&#62;&#60;/a&#62;Der Begriff &quot;Carbon Margin&quot; steht für die Auswirkungen, die CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;-Emissionen heute auf die Geschäftsergebnisse &quot;unterm Strich&quot; haben. Er beinhaltet Dinge wie die jeweils landestypische Behandlung von Emissionen in den Gesetzen, den Einfluss der Globalisierung und wettbewerbliche Veränderungen. Carbon Margin steht aber auch für neue Geschäftsfelder, die erst durch Umweltschutz möglich werden. Dieses White Paper basiert auf Gesprächen mit Geschäftsführern und CEOs und untersucht deren Einstellungen und Handlungsweisen angesichts eines sich dramatisch verändernden Umfelds.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Die Rolle von &quot;Grünem Marketing&quot; (Green Branding) im Rennen um den Energieweltmarkt zu innovieren</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=242&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Im Rahmen der zwölften Jahreskonferenz &quot;Solutions for Sustainability&quot; des Deutsch-Britischen Forums in London vom 11. bis 12. Oktober 2007 betonte David Lyon, Senior Manager im Bereich Sustainability and Risk bei Arthur D. Little, die Rolle des &quot;Green Branding&quot;. Lyon wörtlich: &quot;Wir sehen von Konsumenten getriebene Markt-Innovationen. So sind einige Konsumenten bereit, für grüne Stromtarife einen ökologischen Aufpreis zu bezahlen. Auch Green Branding spielt zunehmend eine wichtige Rolle - ganz besonders, wenn gesetzliche Bestimmungen neue, dezentralisierte Technologie-Generationen unterstützen.&quot;
Weitere Informationen über die Konferenz finden Sie unter folgender URL:  
Für Artikel über Nachhaltigkeit von David Lyon und anderen ADL-Consultants besuchen Sie unsere  -Website.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 09 Jan 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Kostenvorteile der Middle East Carrier</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=217&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Clevere Geschäftsleute der Flugindustrie aus dem mittleren Osten haben einige der derzeitigen Trends vor den bislang führenden Playern erkannt und darauf reagiert. Beinahe unbemerkt entstanden die möglicherweise neuen, global dominierenden Anbieter in Middle East: Emirates, Etihad &amp; Co. Wie können Lufthansa &amp; Co. diesen Herausforderungen begegnen? Woher kommen die Vorteile der Middle East Airlines wirklich? Wie hoch sind die Kostenvorteile tatsächlich? Im Rahmen vorliegender Studie liefert Arthur D. Little erstmals Antworten und konkrete Zahlen auf diese Fragen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 31 Dec 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Booming Middle East Carriers</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=218&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Diese umfassende Studie des Aviation-Kompetenzzentrums von Arthur D. Little beschäftigt sich mit den Fluggesellschaften des Nahen Ostens. Diese boomenden&lt;br /&gt;Airlines stellen trotz ihres relativ neuen Auftretens auf den weltweiten Luftverkehrsmärkten eine Bedrohung für etablierte europäische und amerikanische Fluggesellschaften dar. Das Paper wirft ebenfalls einen Blick auf die Frage, welche Vorteile sie derzeit haben.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Kosteneffizienz europäischer Banken</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Im Rahmen einer Studie untersuchten die Berater von Arthur D. Little 51 europäische Großbanken im Hinblick auf ihre Kosteneffizienz der letzten drei Jahre. Das Ergebnis: Deutsche Banken landen auf dem 15. und damit letzten Platz der Rangliste. An der Spitze steht Island vor dem Zweitplatzierten Spanien, Großbritannien belegt Rang drei.
Insgesamt betrachtet schneiden mitteleuropäische Länder wie Österreich (Platz 10), die Schweiz (12) und Deutschland schlechter ab als nord- und südeuropäische Länder.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Carbon London</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=244&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=244&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/LCL-web_square-image_02.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Carbon London" title="Carbon London" /&#62;&#60;/a&#62;In Sachen CO2-Emissionen müssen jetzt alle anpacken - und London zählt weltweit mit zur Avantgarde unter den Großstädten. So öffnete am 4. Dezember 2007 ein Haus mit einer viktorianischen Terrasse am &quot;Lower Carbon Drive 1&quot; seine Pforten, um den Bewohnern der britischen Hauptstadt zu zeigen, auf welche Art und Weise sie Heim und häuslichen Lebensstil ändern können, um die CO2-Emissionen in London zu reduzieren.
In Zusammenarbeit mit der London Development Agency (LDA) entwickelte Arthur D. Little das Modellhaus als Teil des Klimawandel-Maßnahmenplans im Auftrag des Bürgermeisters. Der Plan zielt darauf ab, alle Einwohner und Firmen dazu zu ermuntern, die Reduzierung der CO2-Emissionen der Stadt bis zum Jahr 2025 auf unter 60 Prozent des Wertes von 1990 zu bringen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Die CO2-Marge</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=243&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=243&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_report_the-carbon-margin_02.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Die CO2-Marge" title="Die CO2-Marge" /&#62;&#60;/a&#62;Die CO2-Marge ist für alle Unternehmenseinheiten eine Möglichkeit, aufkommende Kohlenstoffeinschränkungen als Chance zu betrachten, um neue Gewinnströme zu entwickeln und Wettbewerbsvorteile zu gewinnen. Vorliegender Bericht bietet eine Einführung zu den spezifischen Risiken und Chancen, die die Kohlenstoffbelastung in gleich welcher Branche mit sich bringt, und erklärt, wie eine profitable Kohlenstoffstrategie erfasst wird: durch behutsames Ausbalancieren von technologischen Innovationen und kundenorientierten Lösungen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Railways on Track?</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=198&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die Verbindung zwischen Schienenverkehr und Innovationen mag auf den ersten Blick wie ein Widerspruch wirken. Doch nachdem nun Technik und Strecke auf die Zukunft vorbereitet wurden, stehen neuerdings in allen Ländern Innovationen rund um den Kunden im Mittelpunkt des Interesses der Bahngesellschaften. Diese gesamteuropäische Studie beschäftigt sich mit den Fragen, wie europäische Bahnen im Personenfernverkehr mit dem Wettbewerbsfaktor Innovation umgehen und welche Innovationsschwerpunkte es im europäischen Schienenpersonenfernverkehr in den letzten Jahren gab.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 04 Oct 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Plattformstrategien: Effective Modularization</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=231&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In beinahe jeder Branche gibt es heutzutage Plattformstrategien, die die Modularisierung vieler Produkte in den letzten Jahren vorangetrieben haben. Bleibt die Frage, ob sich Produktportfolio und -entwicklung so miteinander kombinieren lassen, dass sie zur richtigen Mischung aus Profitabilität, Kundennutzen und Produktvielfalt führen. Die vorliegende Studie gibt Hinweise darauf.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Integrität + Innovation = Erfolg</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=245&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=245&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_IIP_Report_03.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Integrität + Innovation = Erfolg" title="Integrität + Innovation = Erfolg" /&#62;&#60;/a&#62;Mithilfe der &quot;Nachhaltigkeitswert&quot;-Formel lässt sich untersuchen, wie führende Unternehmen langfristigen und vor allem nachhaltigen Erfolg durch intensiven Fokus auf Integrität und Innovation erzielen können. Vorliegender Bericht bringt Licht in die Frage, wo und wie Unternehmensverantwortung in einem Unternehmen wertsteigernd wirkt - eine Frage, die bislang vor allem von Verwirrung und Unklarheit gekennzeichnet war. Im Rahmen der Studie hat Arthur D. Little einen vorausschauenden Blick auf Forschungsergebnisse gewagt und die Zutaten für langfristigen Erfolg entdeckt: Integrität und Innovation.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 01 Aug 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Der deutsche Mautmarkt im Spiegel der europäischen Mautindustrie</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=186&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In Deutschland werden Überlegungen zur Erweiterung der Mautpflicht immer wieder in der Presse diskutiert. Zuletzt hat sich auch der Bundesverkehrsminister positiv dazu geäußert. Enge rechtliche Rahmenbedingungen schränken jedoch den Handlungsspielraum in Deutschland ein. Während in Deutschland, technisch betrachtet, ein GNSS-basiertes Mautsystem existiert, dominieren DSRC-basierte Mautsysteme in anderen europäischen Ländern das Straßenbild. Vereinzelt schließen sich Länder bereits jetzt zu Interoperabilitäts-Initiativen zusammen. Bleibt die Kernfrage, wie die zukünftigen Trends und Herausforderungen des Mautmarktes in Deutschland und Europa aussehen werden und welche Entwicklung zu erwarten ist.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Islamic Banking</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Das Thema &quot;Islamic Banking&quot; gewinnt zunehmend an Beachtung und bestimmt immer wieder die Schlagzeilen der internationalen Fachpresse. Nach aktuellen Schätzungen werden derzeit rund 230 Milliarden Euro nach islamischen Prinzipien verwaltet, die jährlichen Zuwachsraten liegen bei über fünfzehn Prozent. Der Großteil der Einkünfte durch Islamic Banking wird in den wirtschaftlich starken Regionen wie dem Mittleren Osten, der Türkei und Südostasien generiert.
Neben den etablierten islamischen Banken beugen sich auch immer mehr globale Finanzinstitutionen diesem Trend und versuchen, schariakonforme und auf muslimische Investoren zugeschnittene Finanzprodukte und Dienstleistungen am Markt zu platzieren. Doch welche Möglichkeiten ergeben sich durch Islamic Banking und durch das Angebot entsprechend abgestimmter Dienstleistungen?&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sun, 01 Jul 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Gas-zu-Gas-Wettbewerb</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Die Liberalisierung der europäischen Energiemärkte ist in aller Munde. Dabei sollte dem mangelnden Wettbewerb auf dem Gasmarkt auf europäischer wie auf deutscher Ebene durch zahlreiche Vereinbarungen, Gesetze und Verordnungen der Garaus gemacht werden. Die Studie von Arthur D. Little, die in Zusammenarbeit mit Gaseinkäufern der wichtigsten Marktteilnehmer erstellt wurde, zeichnet ein differenzierteres Bild der Entwicklung des Gas-zu-Gas-Wettbewerbs auf der Basis von Erfahrungen im Tagesgeschäft. Seit 1993 sind eine große Anzahl neuer Wettbewerber in den deutschen Gasmarkt eingetreten. Obwohl abgesehen von Ausnahmen keiner von ihnen einen zweistelligen Marktanteil erzielen konnte, lassen sich Anzeichen für eine Intensivierung des Wettbewerbs erkennen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 24 May 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Bewertung von innovativen Wachstumsunternehmen und Technologieakquisitionen</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Die Bewertung von Wachstumsunternehmen und Technologieakquisitionen stellt eine große Herausforderung für die investierenden Unternehmen dar. Aufgrund der hohen Unsicherheit hinsichtlich Technologiereife, Marktreife und Konkurrenz durch alternative Technologien greifen die klassischen Methoden zur Bewertung etablierter Unternehmen in etablierten Märkten nicht. Diese Studie gibt Aufschluss über die gängigsten Bewertungsmethoden von Unternehmen und Venture-Capital-Gesellschaften.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 15 May 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Exane-Studie 2007 - Europäischer Telekommunikationsmarkt</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Mehr denn je sehen sich europäische Telekommunikationsunternehmen in den kommenden Jahren mit sinkenden Umsätzen in ihren Kerngeschäftsbereichen konfrontiert und mit der Notwendigkeit, sich neue Wachstumschancen im Breitbandmarkt zu erschließen. Diese Situation zwingt die Netzbetreiber einerseits zu weiteren Kostensenkungen, andererseits erfordert die entstehende Nachfrage nach neuen Diensten auch den Aufbau branchenübergreifender, nachhaltiger Partnerschaftsmodelle sowohl mit Medienunternehmen als auch mit Internet-Anbietern. Mit solchen Modellen können Telekommunikationsanbieter an der nach wie vor rasanten Entwicklung des Breitbandmarktes im Festnetz- und Mobilfunkbereich partizipieren. Langfristig wird dies zu einer Neuordnung der Wertschöpfungskette zwischen Inhalte- und Netzanbietern im Markt führen. Dies ist eines der zentralen Ergebnisse der aktuellen Studie von Arthur D. Little und dem französischen Brokerhaus Exane BNP Paribas. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 23 Apr 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Smart Metering in der Energiewirtschaft</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=219&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Mit der Entscheidung, den CO2-Ausstoß bis 2020 um 20 bis 30 Prozent zu reduzieren, nimmt die EU eine Vorreiterrolle im Kampf gegen die globale Klimaerwärmung ein. Sie plant, dieses Ziel durch den erhöhten Einsatz von erneuerbaren Energien und einer erhöhten Energieeffizienz zu erreichen, und hat bereits verpflichtende Richtlinien erlassen. Parallel dazu intensiviert sich der Wettbewerb um Endkunden signifikant. Angesichts steigender Energiepreise und einer zunehmenden öffentlichen Diskussion rückt das Thema Transparenz im Energieverbrauch mehr und mehr ins Bewusstsein der Verbraucher und fördert die Wechselfreudigkeit. Energieversorgungsunternehmen müssen sich künftig daher durch Services und Produkte differenzieren. Mithilfe der Smart-Metering-Technologie ergeben sich für den Verbraucher, für Energieversorgungsunternehmen sowie für die Volkswirtschaft vielfältige Vorteile.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sun, 01 Apr 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Germany&#039;s Broadband Performance in Comparison to Other European Countries</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=188&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Der deutsche Markt für Breitband-Internetzugänge wird häufig als unterentwickelt bezeichnet. Dabei wird in der Regel allein die Penetrationsrate der privaten Haushalte mit Breitbandzugängen herangezogen. Betrachtet man jedoch eine größere Zahl von Indikatoren für Breitbandentwicklung und Internetnutzung, zeigt sich, dass Deutschland in die Spitzengruppe vorgerückt ist. Die Studie zeigt die wichtigsten Ergebnisse einer Untersuchung zu diesem Thema.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 12 Mar 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=188&#38;source=rssreports</guid>
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        	<title>Die skalierbare IT-Organisation</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=203&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die Skalierbarkeit der IT-Abteilung ist eine Möglichkeit für Unternehmen, auf den Wandel der Rahmenbedingungen in Markt und Wettbewerb zu reagieren. Dabei bringt jedes Unternehmen - je nach Branche und Unternehmenszweck - unterschiedliche Voraussetzungen mit, die die Skalierbarkeit beeinflussen. Vorliegende Studie beschäftigt sich mit den Möglichkeiten in verschiedenen Branchen und den Voraussetzungen für profitable Skalierbarkeit. Zu diesem Zweck entwickelte Arthur D. Little im Rahmen der Studie ein IT-Skalierbarkeits-Audit, mit dem Unternehmen gezielt überprüfen können, wo die eigene IT-Organisation am besten skalierbar wäre. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 30 Jan 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=203&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

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        	<title>Global Engineering Footprint</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=232&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Der zunehmende globale und lokale Wettbewerb in China führt inzwischen zu einem sehr diversifizierten Bild in Sachen Produktion im Reich der Mitte. In diesem Diskussionspapier ging es darum, für einen Kunden eine Beurteilung seiner Entwicklungs- und Produktionsaktivitäten in China vorzunehmen. Zukünftig sollte das Land für bestimmte Kompetenzen als globale Entwicklungs- und Produktionsbasis genutzt werden. Im Rahmen der Untersuchung wurden die bestehenden und zukünftigen Kompetenzen des Kunden definiert und auf ihre &quot;China-Tauglichkeit&quot; hin bewertet - inklusive der Frage, was dafür notwendig sei. Im letzten Schritt wurde ein Entscheidungsfindungsmodell aufgebaut, um die für China optimalen Produktions- und Entwicklungsumfänge zu definieren und ihre Kosteneinsparpotenziale zu ermitteln. Dieser kompetenzbasierte Ansatz bewahrte vor den gängigen Fehlern.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Transaction Banking 2006: einheitlicher europäischer Zahlungsverkehrsraum (SEPA)</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=183&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Ab 2008 wird mit SEPA (Single European Payment Area) der bargeldlose Zahlungsverkehr im Euroraum vereinheitlicht. Banken und Zahlungsverkehrsanbieter sind dazu verpflichtet, einheitliche Produkte für Überweisungen, Lastschriften und Kartenzahlungen anzubieten. Grenzüberschreitende Euro-Zahlungen sollen dadurch so sicher, effizient und preisgünstig wie Inlandszahlungen durchgeführt werden können. Die aktuelle Studie &quot;Transaction Banking&quot; untersucht die Bedürfnisse von Unternehmen, die durch ein hohes Transaktionsaufkommen von SEPA besonders betroffen sind. An der Studie haben 22 Großunternehmen mit Umsatzgrößen von 500 Millionen bis 10 Milliarden Euro sowie 60 mittelständische Unternehmen mit einem Umsatz von 75 bis 400 Millionen Euro teilgenommen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Dec 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Schadenmanagement elementarer Geschäftsprozesse in der Assekuranz</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=182&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Wenngleich das Schadenmanagement der führenden Versicherungsunternehmen am deutschen Markt in den letzten Jahren durch Prozessoptimierung und den Aufbau technischer Plattformen verbessert wurde, sieht ein großer Teil der Branche bei einer Selbsteinschätzung das &quot;aktive&quot; Management von Schäden als verbesserungsfähig an. Hebel zur Verbesserung des Schadenmanagements sehen 44,5 Prozent der Studienteilnehmer im Controlling und der Regressdurchführung sowie 40 Prozent in der Deckungs-, Haftungs- und Betrugsprüfung. Dies ist das Ergebnis der aktuellen Studie &quot;Schadenmanagement in der Assekuranz&quot;, an der 25 ausgewählte Versicherungsunternehmen mit einem kumulierten Beitragsvolumen von 10 Milliarden Euro teilgenommen haben. 90 Prozent der Ansprechpartner für die Studie sind Leiter des Schadenmanagements. 80 Prozent der teilnehmenden Versicherungsunternehmen sind deutsche Häuser, 20 Prozent Tochtergesellschaften ausländischer Konzerne.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Dec 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Einfluss des Working Capital auf den Wert des Unternehmens</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=206&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Der Zusammenhang zwischen Working Capital und Unternehmenswert ist empirisch nachweisbar. Doch auch hier kann nicht alles über einen Kamm geschoren werden - je nach Unternehmen ergeben sich völlig andere Ansätze und Möglichkeiten. Die Studie liefert  konkrete Zahlen für die Abhängigkeit zwischen Working Capital und Unternehmenswert sowie operative Ansatzpunkte für die Optimierung des Working Capital.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Netznutzungsentgelt im liberalisierten Strommarkt - Eine empirische Studie</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Die Höhe der regulierten Netznutzungsentgelte bestimmt nicht nur die Rentabilität von Übertragungsnetzen, sondern auch das Ausmaß des Wettbewerbs im liberalisierten Elektrizitätsmarkt. Die Studie &quot;Netznutzungsentgelte im liberalisierten Strommarkt&quot; analysiert und vergleicht die Determinanten der Höhe von Netznutzungsentgelten in der Hoch- und Mittelspannung auf europäischer Ebene. Durch die Verwendung eines statistischen Verfahrens der multiplen Korrelation lässt sich die Wirkungsweise unterschiedlicher Einflussfaktoren wie die Art der Preisregulierung, die Unbundling-Vorschriften oder auch die Stärke der Regulationsbehörde bestimmen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Breitband im Jahr 2011 und darüber hinaus</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=190&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Schon heute geht der Großteil der Internetnutzer in Deutschland per Breitband ins Internet. Doch damit sind die Möglichkeiten dieser Technologie noch lange nicht ausgeschöpft. In dieser umfassenden Studie untersuchte Arthur D. Little, wie der Markt für Breitband-Technologie im Jahr 2011 vermutlich aussehen wird, welche Technologien vorherrschen werden und was Dienstleister der Zukunft beachten müssen. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>The Battle for the Business Customer</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=189&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Das Ende der klassischen Nebenstellenanlage naht, denn die Zukunft der Geschäftstelefonie ist IP-basiert. Deutschland, Österreich und die Schweiz befinden sich derzeit noch im Anfangsstadium der Marktentwicklung, bis 2010 werden zentralisierte Nebenstellen jedoch einen Marktanteil von etwa 20 Prozent erreicht haben. Mobile PBX-Lösungen weisen speziell im SOHO- und SME-Kundensegment ein großes Potenzial auf und werden etwa zwölf Prozent der Geschäftsanschlüsse bis 2010 erreichen. Diese Entwicklungen werden beschleunigt durch geringere Kosten, Service-Synergien, höhere Flexibilität und auch neue Dienste auf diesen Plattformen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Web Reloaded? Driving Convergence in the &quot;Real World&quot;</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=191&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Web 2.0 ist ein Phänomen, das derzeit sehr breit und industrieübergreifend diskutiert wird. Aktuelle Akquisitionen, wie beispielsweise die Übernahme von YouTube durch Google, heizen die Diskussion weiter an. Allerdings bleibt der Begriff Web 2.0 und die damit tatsächlich verbundenen Implikationen schwammig. Die Frage, ob ein erneuter Internet-Hype bevorsteht oder ob die TIME-Branchen tatsächlich fundamentalen Veränderungen gegenüberstehen, bleibt offen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 30 Oct 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Innovation Excellence 2006</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Viele Unternehmen sehen in Innovationen die beste Möglichkeit zu wachsen - wissen aber nur bedingt, wie sie dorthin gelangen können. Im Rahmen dieser Studie untersuchte das Team, wie sich mithilfe von strukturierem Innovationsmanagement der Prozess von der Ideenfindung bis zur tatsächlichen Produktgenerierung deutlich verbessern lässt. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 19 Oct 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Working Capital im Maschinenbau</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=228&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Das Net Working Capital ist zentraler Einflussfaktor der Liquidität eines Unternehmens und lässt sich über den Cash Conversion Cycle (CCC) abbilden und steuern. Empirische Analysen verdeutlichen immer wieder den Zusammenhang zwischen Net Working Capital und dem Unternehmenswert. In einem durchschnittlichen Unternehmen des verarbeitenden Gewerbes zieht eine Reduzierung des CCC um 25 Prozent eine Steigerung des Unternehmenswertes um ca. 7,5 Prozent nach sich. Um denselben Effekt durch eine Umsatzsteigerung zu erreichen, müsste der Umsatz innerhalb von fünf Jahren um ca. 28 Prozentgesteigert werden. Die Studie zeigt, wie Net-Working-Capital-Management zu einer signifikanten Steigerung des Unternehmenswertes beitragen kann.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Sep 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Mastering Complexity in Global Development Organizations</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=229&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Unternehmen, die weltweit forschen, haben meist ein Problem: Sie beschäftigen verschiedene Mitarbeiter an unterschiedlichen Standorten, die häufig an ähnlichen Fragestellungen arbeiten, ohne dass sie voneinander wissen. Diese Benchmarking-Studie in technologieintensiven Branchen beschäftigt sich mit der Frage, wie sich Komplexität in globalen F&amp;E-Einrichtungen vermeiden und am besten steuern lässt. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Jul 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Spitzenleistungen im Einkauf</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=202&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Spitzenleistungen im Einkauf verhelfen Unternehmen zu Spitzenleistungen in den Kennzahlen. Doch der Weg dahin ist ein weiter. Die vorliegende, branchenübergreifende Benchmarking-Studie geht der Frage nach, durch welche Performance-Parameter sich Hochleistungs-Einkaufsorganisationen auszeichnen (müssen). Im Zentrum der Untersuchung steht die Erhebung des &quot;Purchasing-Performance-Excellence-Index&quot; (&quot;PPE-Index&quot;). Hierfür werden zentrale Leistungsparameter für Qualität und Effizienz des Einkaufs erhoben und in den Wettbewerbsvergleich gesetzt.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 03 May 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Exane-Studie 2006 - europäischer Mobilfunkmarkt</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=192&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die jährliche Studie von Arthur D. Little, Exane und BNP beschäftigt sich mit der Frage, wann die Konvergenz zwischen festem und mobilem Netz wirklich übergreifend beginnen wird. Ergebnis: Ab 2006 werden wir hier drastische Veränderungen sehen, die den beteiligten Unternehmen eine Vielzahl strategischer Optionen, aber auch mehr Wettbewerb bei weniger Wachstum bieten werden. Der gesamte Markt steht vor einer dramatischen Umstrukturierung.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 04 Apr 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Herausforderungen und Erfolgsfaktoren für multinationale Automobilzulieferer in China</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=173&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=173&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/ADL_Study_China_Auto_Suppliers_2006.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Herausforderungen und Erfolgsfaktoren für multinationale Automobilzulieferer in China" title="Herausforderungen und Erfolgsfaktoren für multinationale Automobilzulieferer in China" /&#62;&#60;/a&#62;China ist der wichtigste aufstrebende Markt für die Automobilindustrie - dennoch erzielen zurzeit dort viele Zulieferer keine Gewinne. Diese Studie erläutert die Situation der ausländischen, multinationalen Zulieferer auf dem chinesischen Automobilmarkt. Sie zeigt Bereiche und Ansätze zur mittelfristigen Verbesserung auf und gibt abschließende Empfehlungen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Apr 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Mobilizing Enterprise</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=193&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In dieser Studie aus dem Jahr 2006 untersuchte Arthur D. Little gemeinsam mit Ericsson in Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Österreich und der Schweiz den derzeitigen Stand auf dem Markt für mobile Lösungen für Unternehmenskunden. Dabei ging es insbesondere darum, Benefits und Barrieren für den Einsatz mobiler Lösungen zu identifizieren. Das Befragungsteam stellte fest, dass der Einsatz mobiler Lösungen für Unternehmen derzeit im Aufwind ist, da viele Unternehmen die konkreten Vorteile dieser Lösungen für das eigene Geschäft erkennen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 25 Feb 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Ready for Offhshoring?</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=204&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Offshoring - also die Verlegung bestimmter Unternehmensfunktionen ins Ausland - hat im englischsprachigen Raum in den letzten Jahren eine gigantische Entwicklung durchgemacht. Vorliegende Studie beschäftigt sich mit den Voraussetzungen, die europäische Unternehmen erfüllen müssen, damit ihre Offshoring-Projekte erfolgreich sind. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 30 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Auswirkungen der Deregulierung</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=194&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In verschiedenen Ländern auf der Welt wird derzeit darüber diskutiert, den Umfang der staatlichen Regulierung zu reduzieren. Dies gilt insbesondere für Investitionen in neue Infrastruktur. Vorreiter sind hier die USA, wo die Verpflichtungen der lokalen Exmonopolisten zur Bereitstellung von Infrastrukturleistungen an Wettbewerber weitgehend aufgehoben wurden. Dabei zeigt sich immer wieder, dass Deregulierung im Telekommunikationssektor zu mehr Investitionen und Innovationen und letztlich zu mehr Wirtschaftswachstum führt.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 15 Dec 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Demystifying the Aviation Industry</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=199&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Das Gesicht des Luftverkehrs hat sich drastisch gewandelt. Die fetten Jahre sind vorbei. Wettbewerbsintensivierung, Überkapazitäten und steigende Kerosinpreise verderben die Stimmung. Geld wird kaum noch verdient. Wie beurteilen die Experten des Aviation Competence Centers von Arthur D. Little die Lage? Die globale Studie von November 2005 bringt Licht in viele Fragen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 17 Nov 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Effizienzverbesserung in der Software-Entwicklung der Automobilindustrie</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=174&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Diese Studie beschäftigt sich mit der wachsenden Bedeutung der Software für die Leistungsfähigkeit und Differenzierung elektronischer Systeme. Beweggrund für die Untersuchung ist die Tatsache, dass viele OEM und Tier-1-Kunden von Arthur D. Little zunehmend Unterstützung bei der Effizienzverbesserung ihrer integrierten Software-Entwicklungsprozesse verlangen. Die Studie behandelt folgende Schwerpunkte:
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Was sind die wesentlichen Herausforderungen der integrierten Software-Entwicklung sowohl für OEMs als auch Zulieferer?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Welche sind die wichtigsten Effizienzhebel, die ihnen zur Verfügung stehen?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Wie können folgende Hebel genutzt werden: &quot;Automation&quot;, &quot;Re-Use and Standardization&quot; und &quot;Delocalization of Development&quot;?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 02 Nov 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Manufacturing - Site Selection China</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=178&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die Wahl eines eigentlich ungeeigneten Standortes in China hat schon so manches Unternehmen in die Bredouille gebracht. Die Wahl der richtigen Location, die auch dauerhaft tragbar ist, ist daher von größter Wichtigkeit. Vorliegende Studie untersucht die Faktoren, nach denen Firmen verschiedener Branchen ihren Produktionsstandort in China auswählen sollten.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 24 Oct 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Leistungselektronik Automotive 2015</title>
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        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=175&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/Studie_Leistungselektronik_Automotive_2015.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="Leistungselektronik Automotive 2015" title="Leistungselektronik Automotive 2015" /&#62;&#60;/a&#62;Die Elektronik ist einer der wesentlichen Treiber und die Grundlage für Innovationen in der Automobilindustrie. Diese Studie befasst sich mit der Zukunft der Leistungselektronik in der Automobiltechnologie. Aufbauend auf einem Marktüberblick haben die Berater von Arthur D. Little fünf Megatrends der  Automobilelektronik herausgearbeitet, die einen signifikanten Einfluss auf die Motorenindustrie haben werden. Dabei haben sie Detailanalysen zur Leistungselektronik in Automobilkomponenten erstellt: Motor und Hilfsaggregate, alternative Antriebssysteme (Hybrid, Brennstoffzelle), Getriebesysteme, Fahrdynamik, Leistungsmanagement, Komfortsysteme und allgemeine elektronische Architektur.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 26 Sep 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Profitables Wachstum durch Service</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=179&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die meisten Unternehmen verlassen sich heute noch zu sehr auf Produkte und misstrauen dem gesamten Bereich Services, der mit ihren Produkten in Verbindung stehen könnte. Doch Service Innovation ist eine Möglichkeit für Unternehmen, zusätzliches profitables Wachstum zu generieren. Und die Bedeutung dieses Segments wird in der Zukunft noch weiter zunehmen. Die Studie beschäftigt sich mit den Möglichkeiten verschiedener Branchen, Produkte mit passenden Serviceleistungen zu paaren.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 02 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Ein Leitfaden für Reporting im Bereich Corporate Responsibility</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=247&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Dieser Leitfaden hilft Direktoren und Senior Managern bei der Entwicklung einer effektiven Reporting-Strategie im Bereich Corporate Responsibility. Als praktische Anleitung ist er eine Hilfestellung für Direktoren und Senior Manager zur Entwicklung aktueller Reporting-Strategien. Außerdem liefert er eine Antwort auf die Frage, wie sie ihre zentralen Anliegen kommunizieren können, um Mehrwert in ihr Unternehmen und in die Beziehungen zu Kommunikationspartnern in Sachen Corporate Responsibility zu bringen.
Dieser Bericht ist das Ergebnis der Zusammenarbeit eines Teams von Arthur D. Little, Business in the Community, Camelot sowie HBOS.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=247&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

			<item>
        	<title>Die Überlegenheit von Innovationen</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=246&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Dieser Bericht untersucht, wie führende Unternehmen mithilfe nachhaltigkeitsgetriebener Innovationen Kunden für die Zukunft gewinnen. Im Rahmen vorliegender Untersuchung hat Arthur D. Little mit Hedstrom Associates zusammengearbeitet und 40 Technologie-Firmen in Europa, den USA und Japan befragt, wie sie neue Marktnischen, Produkte, Services oder Prozesse durch gesellschaftliche, umwelttechnische oder nachhaltigkeitsgetriebene Themen identifizieren.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Fri, 01 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=246&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

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        	<title>Nutzfahrzeuge 2015</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=177&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Während die künftige Entwicklung in der Kfz-Branche häufig beleuchtet wird, ist die Nutzfahrzeugindustrie ein weißer Fleck auf der Landkarte. Die Berater von Arthur D. Little haben daher eine Trendstudie mit folgenden Schwerpunkten erarbeitet: 
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Entwicklungen im Last-/Schwertransportmarkt&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Technologie-Trends&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vertikale Integration und Struktur der Wertschöpfungskette&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Implikationen für die OEMs und die Zulieferer&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
Mittels Analysen und Interviews mit Flottenmanagern aus ganz Europa haben sie Hypothesen abgeleitet, die in rund 30 Interviews mit Entscheidungsträgern der europäischen Nutzfahrzeug-OEMs und ausgewählten Tier-1-Zulieferern reflektiert wurden.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 02 Jun 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>I plus I: nachhaltigen Erfolg erzielen</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=241&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;&#60;a href="http://www.adlittle.de/studien.html?view=241&#38;source=rssreports" title="Weiterlesen ..."&#62;&#60;img src="http://www.adlittle.de/uploads/tx_extthoughtleadership/adl_Sustainable_Performance_Delivered_01.jpg" width="100" height="100" style="float:right; margin-right:10px; margin-left:10px; border:1px solid #505050;" alt="I plus I: nachhaltigen Erfolg erzielen" title="I plus I: nachhaltigen Erfolg erzielen" /&#62;&#60;/a&#62;Die Formel &quot;Integrität + Innovation = nachhaltiger Erfolg&quot; hat sich durchgesetzt - nun geht es für CEOs um die Frage, wie sie dieses Konzept vermitteln können. In der zweiten Ausgabe des Berichts zu diesem Thema zeigt Arthur D. Little, wie Unternehmen wie GE, Dow oder Novo Nordisk mithilfe von nachhaltigen Geschäftsansätzen wertsteigernd arbeiten.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sun, 01 May 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Collaborative Engineering in der Automobilbranche</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=176&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In der Automobilindustrie gewinnt vernetztes Innovationsmanagement zunehmend an Bedeutung. Unter &quot;Collaborative Engineering&quot; sind alle Aktivitäten zwischen Unternehmensorganisationen bzw. Partnern im Rahmen gemeinsamer Entwicklungsvorhaben auf der Basis eines definierten Referenz-Prozessmodells und mit IT-seitiger Unterstützung zu verstehen. In dieser Studie haben die Berater von Arthur D. Little diese Thematik zwischen OEMs und Zulieferern gemeinsam mit dem Studienpartner ProSTEP AG diskutiert. Die empirische Untersuchung deckt die Bereiche Organisation, Prozesse, Partner, Projekt und Systeme in Collaborative Engineering ab.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 01 Mar 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Exane-UMTS-Report 2005: Europäischer Mobilfunkmarkt - Umsatzwachstum kostet mehr Mühe</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=195&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Die Studie belegt: Trotz eines schwierigen Umfelds haben die europäischen UMTS-Anbieter gute Möglichkeiten, Margen und damit ihre Profitabilität zu erhöhen. Dazu müssen sie sich um bislang vernachlässigte Kundensegmente kümmern, aggressiver den Ersatz von Fest- durch Mobilnetz vermarkten und bessere multimediale Inhalte entwickeln. Die Notwendigkeit zu handeln verdeutlichen die sinkenden Wachstumsraten.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 15 Feb 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Broadband Report Update 2005: Growth Fuels Disruption</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Der Breitbandmarkt ist in den letzten Jahren stark gewachsen und soll auch in den kommenden fünf Jahren kontinuierlich wachsen. Die Breitbandnutzung wird dabei in Zukunft hauptsächlich angetrieben durch sinkende Zugangsgebühren, härteren Wettbewerb der Netzbetreiber und Diensteanbieter und neue Anwendungen wie Internet-Telefonie und verschiedene Content-Angebote. Besonders Voice over Internet Protocol (VoIP) kann durch das Wachstum im Breitbandmarkt einen kräftigen Schub erhalten und gleichzeitig weitere Zuwachsraten bescheren. Zu diesen Ergebnissen kommt der diesjährige weltweite Breitband-Report. &#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Tue, 01 Feb 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>M-Payment Update 2005: Zahlungsform erfreut sich wachsender Beliebtheit</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=197&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;M-Payments, also mobile Zahlmethoden für Internet und Handy, versprechen Anbietern eine rosige Zukunft. Aber: Während Micro-Payments bereits erste Erfolge verbuchen, stecken Makro-Payments noch mehr oder weniger in den Kinderschuhen. Die Studie geht der Frage nach, woran das liegt und wie sich diese Situation ändern lässt.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Jan 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Business Case für Unternehmensverantwortung</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=249&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Im Jahr 2003 hat Arthur D. Little mit verschiedenen Unternehmen einen präzisen Bericht über die aktuelle Denkweise des Business Case für Unternehmensverantwortung erarbeitet. Dahinter stand die Vorstellung, dass unterschiedliche Initiativen und Programme für Unternehmensverantwortung jeweils eigenständige Business Cases benötigen. Dieser Bericht bietet allgemeingültige Argumente, um Entscheidungsträger mit dem Wert der Unternehmensverantwortung vertraut zu machen. Zudem ist er ein guter Wegweiser für Unternehmen, die dabei sind eine effektive Strategie bezüglicher ihrer eigenen unternehmerischen Verantwortung zu entwickeln.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Mon, 01 Dec 2003 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Integriertes Risikomanagement</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=234&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Viele Firmen möchten gern ihre Risiken minimieren, wissen aber nur bedingt, wie sie am besten dahin gelangen können. Dabei gibt es eine ganze Reihe strategischer Maßnahmen, mit denen sich eine Vielzahl von Risiken nicht nur abschätzen, sondern auch beherrschen lässt. Vorliegende Studie zeigt die wichtigsten Wege dahin auf.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sat, 01 Nov 2003 00:00:00 +0100</pubDate>
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        	<title>Die gleiche Sprache sprechen</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=250&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Nach wie vor gibt es zwischen Investoren und Unternehmen keine klare Linie, wie sich der Geschäftswert unternehmerischer Verantwortung konkret messen ließe. Dennoch besteht der Wunsch, dies zu ändern und zu einer zuverlässigen Definition für die Zukunft zu kommen.
Dieser Bericht aus dem Jahr 2003 wurde in Zusammenarbeit mit dem UK Social Investment Forum sowie Unternehmen aus einzelnen Gemeinden erstellt. Er erforscht die Beziehung zwischen Investoren und Unternehmen und liefert eine Skizze der SRI-Community (Sustainable and Responsible Investment).&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Sun, 01 Jun 2003 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Ergebnissicherung im Anlagenbau</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=230&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;Der Anlagenbau steht vor einer Herausforderung: Die Ergebnismargen können bei effektiver Nutzung projektspezifischer und projektübergreifender Hebel verdoppelt werden - aber nur unter bestimmten Voraussetzungen. Auf der Suche nach einer Antwort auf diese Frage beschäftigt sich vorliegende Studie mit nicht budgetierten Projektmehrkosten in Höhe von durchschnittlich etwa vier Prozent des Projektvolumens - Mehrkosten, die bereits in der Angebotsphase verursacht werden, sowie mit weiteren großen Potenzialen, die sich durch projektübergreifende strategische Ansätze wie z. B. Modularisierung/Plattformen und Optimierung der Supply Chain erzielen lassen.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 01 May 2003 00:00:00 +0200</pubDate>
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        	<title>Gewinn aus Armut</title>
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        	<description>&#60;p&#62;Rund vier Milliarden Menschen - etwa zwei Drittel der Weltbevölkerung - leben von weniger als 1.000 US-Dollar pro Jahr. Zahlenmäßig übertreffen sie die Reichen oder zumindest die Menschen mit einem Einkommen von mehr als 10.000 US-Dollar pro Jahr in einem Verhältnis von acht zu eins. Sie mögen als Individuen arm sein, als absolute Gruppe allerdings sind sie eine wichtige Zielgruppe für Unternehmen. Profit aus Geschäften mit Armen zu machen mag finanziell sinnvoll sein, aber ist es auch ethisch vertretbar?
Dieses Dokument fasst Diskussionen einer Lunch-Veranstaltung von Arthur D. Little zusammen, deren Ziel es war, die Kernfragen von Nachhaltigkeitsthemen zu identifizieren. Demnach existiert in vielen Unternehmen der Wunsch, auch Arme zu Kunden der eigenen Produkte zu machen; mit welchen Strategien sie dies umsetzen, aber auch, wie sie auf diese Weise die Lebensqualität vieler Armen verbessern.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Wed, 01 Jan 2003 00:00:00 +0100</pubDate>
        	<guid>http://www.adlittle.de/studien.html?view=251&#38;source=rssreports</guid>
     	</item>

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        	<title>Unternehmensverantwortung in der Lebensmittelindustrie</title>
        	<link>http://www.adlittle.de/studien.html?view=252&#38;source=rssreports</link>
        	<description>&#60;p&#62;In der Lebensmittelindustrie dominieren weltweit multinationale Unternehmen. Markenbeschriftete, weiterverarbeitete Lebensmittel beherrschen den Markt, und der Großteil der Gewinne kommt weniger aus Ackerbau und Tierhaltung als vielmehr von mehr oder weniger nach industriellen Maßstäben hergestellten und vertriebenen Produkten. Im Rahmen einer Lunch-Veranstaltung hat Arthur D. Little sich mit Rolle und Verantwortung multinationaler Lebensmittelkonzerne beschäftigt, insbesondere mit der Fragestellung, wo deren Unternehmensverantwortung beginnen und enden sollte.&#60;/p&#62;</description>
        	<pubDate>Thu, 01 Aug 2002 00:00:00 +0200</pubDate>
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     	</item>

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